La nave para
exponer los trenes costará cuatro millones de euros
Las obras de rehabilitación de la antigua estación
de tren de Caminreal, un edificio racionalista de 1933 diseñado por Luis
Gutiérrez Soto, arrancan con la reparación el tejado y las fachadas, la
recuperación de los suelos así como la eliminación de la tabiquería interior
para acondicionar la sede turolense del Museo del Ferrocarril de Aragón.
La
actuación, dividida en dos etapas, tiene un presupuesto de 2,5 millones de
euros. El segundo inmueble previsto en el complejo museístico, una nave que se
levantara en solares anejos pero ya dentro del término municipal de Fuentes
Claras, tendrá un coste de otros 4,1 millones de euros, según ha adelantado
este martes el consejero de Vertebración del Territorio, José Luis Soro.
Los trabajos para acondicionar una de las sedes del
Museo del Ferrocarril –las otras dos se levantarán en Zaragoza y Canfranc, pero
no tienen fecha ni financiación– han empezado por la restauración de la
estación ferroviaria construida en Caminreal cuando la localidad era un nudo
ferroviario que enlazaba la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza con Calatayud. El
consejero ha añadido que el criterio de actuación es de “intervención mínima”
dado el valor patrimonial del inmueble.
Uno de los redactores del proyecto, José María Sanz,
añadió que la restauración será “respetuosa con los principios y la composición
del edificio así como con los materiales originales”. Recordó que se trata de
uno de los principales ejemplos de la corriente racionalista en la provincia y fue
diseñado por “un gran arquitecto”.
José Luis Soro ha señalado que de las tres sedes del
Museo del Ferrocarril de Aragón la más avanzada y la que primero entrará en
servicio será de la Caminreal-Fuentes Claras. Ha explicado que el proyecto
global está diseñado para que cada una de las delegaciones tenga “vida
independiente”, aunque también pretende generar “sinergias” entre las tres
dependencia.
La primera etapa de las obras de rehabilitación y
adecuación de la estación de Caminreal durará 10 meses con una inversión de 1,1
millones de euros. La segunda parte, que contará 1,4 millones, completará la
adecuación de la planta baja para zona expositiva y cafetería, mientras que el
primer piso, donde había viviendas, se acondicionará como albergue.
Interior de la estación de Caminreal, donde se
acondicionarán un centro expositivo y una cafetería.Jorge Escudero
Financiación
del FITE
La nave para exponer las locomotoras y vagones
tendrá un diseño vanguardista, según ha adelantado el consejero. El conjunto de
la actuación se pretende financiar con cargo al Fondo de Inversiones de Teruel
(FITE).
José Luis Soro ha indicado que el Museo del
Ferrocarril de Caminreal “responde” al espíritu del FITE porque permite
recuperar patrimonio y generar oportunidades de empleo en la comarca. Añadió
que será un “motor de desarrollo” que estimulará el turismo de naturaleza y
bicicleta.
El consejero de Vertebración del Territorio ha
añadido que el proyecto no se limita “a rehabilitar espacios” porque también
resalta el papel “vertebrador” del ferrocarril en Aragón y mantiene viva la
reivindicación de la conexión ferroviaria entre Sagunto (Valencia) y el Pirineo
pasando por Teruel, un sueño que Aragón acaricia desde el siglo XIX. Soro ha
enmarcado en esta aspiración histórica la presión para construir el corredor
ferroviario Cantábrico-Mediterráneo.
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