Con este proyecto, contará con 240
nuevas plazas para el estacionamiento de aeronaves, además de crearse nuevos
suelos para facilitar la implantación de empresas
El
Consejo de Gobierno ha aprobado la Declaración de Inversión de Interés
Autonómico y de Interés General de Aragón (PIGA) del proyecto de Ampliación del
Aeropuerto de Teruel, avanzando en la tramitación para aumentar en 195
hectáreas la superficie disponible hacia la parte sur del actual Aeropuerto de
Teruel, que supondrá una inversión superior a 45 millones de euros, en un plazo
de 10 años. Esta ampliación se llevará a cabo en tres fases.
Con
este proyecto, el Aeropuerto de Teruel contará con 240 nuevas plazas para el
estacionamiento de aeronaves, además de crearse nuevos suelos para facilitar la
implantación de empresas que continúen dinamizando la plataforma aeroportuaria,
dándole mayor impulso y proyección.
Estas
195 hectáreas en las que se ampliarán sus instalaciones se suman a las 350
hectáreas existentes de las que 120 se destinan ahora a campa de
estacionamiento y espacios para hangares y naves logísticas. La nueva campa de
estacionamiento, pendiente del proyecto definitivo, tendrá unas 170 hectáreas.
Esta ampliación podría conllevar la creación de 200 puestos de trabajo directos
más los indirectos e inducidos, que se sumarían a los 250 empleos directos en
esta infraestructura.
"Ampliar
el Aeropuerto de Teruel supondrá una mejora la estructura social del entorno
reactivando la economía, generando empleo, desarrollo industrial, comercial y
de nuevas líneas de negocio además de generar nuevas oportunidades laborales
con empleo de calidad y sirviendo para asentar población", explica el
consejero de Vertebración Territorial, José Luis Soro.
La
ampliación se sitúa en el término municipal de Teruel y está conformado por un
rectángulo de terreno ubicado entre las actuales instalaciones aeronáuticas, la
carretera de acceso al mismo y la A-1512.
El
proyecto contempla disponer de una calle de rodadura que una ampliación de la
campa propuesta en la presente documentación con la zona de plataforma,
pudiendo prolongarse hasta la pista de vuelo.
Soro
ha explicado que será necesaria la expropiación de los terrenos, parcelas de
uso agrícola propiedad de particulares; ejecución del vallado perimetral y
tareas de nivelación y compactación del terreno, con un coste de 10 millones de
euros.
Asimismo,
el encauzamiento de la rambla de Molares y el barranco Hondo; ejecución de la
red de drenaje; sistema para recoger los residuos y conducirlos hasta las
plantas de separación de grasas e hidrocarburos; la pavimentación de la campa
de estacionamiento, por 15 millones de euros; la instalación de elementos
auxiliares en la campa y la construcción de hangares y naves, con una partida
de 10 millones; y la reposición de los caminos agrícolas afectados.
Obras en marcha
Ha
explicado que en el aeropuerto de Teruel se está implementando una inversión
por 25 millones de euros. La fase 2 de la ampliación de la plataforma de
estacionamiento ya está terminada, así como la construcción de tres naves
logísticas, y el nuevo hangar de pintura está ejecutado al 80 por ciento.
Además,
está "a punto de terminar" la fase 3 de la campa de la empresa Tarmac
para el estacionamiento de aeronaves, con 20 hectáreas pavimentadas, actuación
que podría concluir la semana próxima, y "pronto" se licitará la fase
4, con 35 hectáreas a pavimentar, sumando un total de 95.
Los
servicios aeroportuarios que se contemplan en este tipo de uso, y que tendrán
cabida en la ampliación del Aeropuerto de Teruel, incluyen el mantenimiento,
estacionamiento, desmantelamiento y reciclado de aeronaves, así como la
fabricación, ensamblaje y producción de piezas para actividades aeronáuticas y
espaciales.
También,
las actividades de I+D+I relacionadas con la aeronáutica; actividades
administrativas, comerciales y formativas relacionadas con este campo;
equipamientos docentes, tales como aulas, simuladores y residencia de
estudiantes o zonas formativas; espacios temporales disponibles para rodajes,
uso recreativo, deportivos y culturales; y cualquier uso logístico o complementario
que se incluyan dentro de las actividades aeroportuarias y aeroespaciales.
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